نظرة عامة على فولاذ السكك الحديدية
القضبان هي المكونات الرئيسية لمسارات السكك الحديدية. وظيفتها توجيه عجلات العربات المتحركة للأمام، وتحمل ضغط العجلات الهائل، ونقله إلى العوارض. يجب أن توفر القضبان سطحًا متواصلًا وناعمًا وأقل احتكاكًا للعجلات. في السكك الحديدية الكهربائية أو أقسام الحجب التلقائي، يمكن استخدام القضبان أيضًا كدوائر للمسارات.
المواد النموذجية للفولاذ المسار
وفقا لنوع الفولاذ، يمكن تقسيم السكك الحديدية إلى ثلاثة أنواع:
l الفولاذ الكربوني
الفولاذ الكربوني هو سكة فولاذية تُصهر وتُدرفل باستخدام خام الحديد الطبيعي. يستخدم هذا الفولاذ بشكل رئيسي عنصري الكربون والمنغنيز في الخام لزيادة متانة السكة. يتكون فولاذ مسارات القطارات الكربوني العادي من نسبة كربون تتراوح بين 0.40% و0.80%، ومنغنيز بنسبة تتراوح بين 1.30% و1.4%.
ل سبائك الفولاذ
الفولاذ السبائكي هو سكة فولاذية تُصهر وتُدرَج بعد إضافة كميات مناسبة من عناصر السبائك، مثل الفاناديوم والتيتانيوم والكروم والقصدير، إلى خام الحديد الأصلي. يتميز هذا النوع من السكة بقوة وصلابة أعلى من سكة الكربون.
l الفولاذ المعالج حرارياً
الفولاذ المعالج حرارياً هو سكة فولاذية تُشكَّل بتسخين سكة الكربون المدرفلة على الساخن أو سكة السبائك والتحكم في تبريدها. يتميز هيكل البيرلايت للسكك المعالجة حرارياً بنقاء أعلى من هيكل السكة المدرفلة على الساخن، مما يزيد من قوتها ومتانتها. تحتوي السكة المُصلَّبة بعد المعالجة الحرارية على طبقة تصحيح تصلب في رأسها، مما يُحسِّن خصائصها الميكانيكية بشكل كبير، مما يُطيل عمرها الافتراضي.
خدمات مجموعة جيندالاي للصلب
l مخزون كبير
ل معالجة
l خدمة بدوام كامل
l وقت التسليم السريع
l فريق محترف
ل سياسة تفضيلية
ل سمعة الشركة الجيدة
ل سعر تنافسي وجودة عاليةy
